正在全球商业款式调整中，中国外贸逐步打破单一市场依赖。2025年上半年，共建“一带一”国度航路个月我国对东盟、欧盟、非洲等次要商业伙伴的进出口均实现增加，对共建“一带一”国度的进出口增加5。4%，占我国进出口总值比例提拔至51。7%。

　　中邦交通运输部数据显示，我国已建成和正在建的从动化船埠数量均居世界首位，标记着我国已全面控制从动化船埠设想、建制、运营的全链条环节手艺。从动化船埠集拆箱功课效率的世界记载持续由中国口岸创制和连结。此中，青岛港从动化船埠桥吊平均单机功课效率于本年5月份第13次刷新世界记载，已达到‌62。62天然箱/小时‌；上海港亦于近期创下单日夜集拆箱吞吐量新高，达172395尺度箱。

　　本年以来，口岸外贸集拆箱吞吐量增加较快，表里贸各次要目标总体连结平稳增加。笔者认为，这折射出外贸形势持续向好，次要得益于以下三个方面。

　　口岸出口货色从保守的农产物、轻工纺织等低附加值产物，转向以细密仪器、高端机械设备、电动汽车、工业机械人等高手艺含量、高附加值产物为从。机电产物出口同比增加9。5%，占出口总值的60%。此中，代表新质出产力的高端配备同比增加超两成，“新三样”（电动汽车、锂电池和太阳能电池）产物则实现同比增加12。7%。

　　集拆箱桥吊日夜运转，万吨巨轮有序靠泊……口岸的忙碌气象，是中国外贸“韧”劲十脚的活泼注脚。中邦交通运输部最新数据显示，本年1月份至8月份，中国完成口岸货色吞吐量120。3亿吨，同比增加4。4%，此中内、外贸吞吐量别离增加5。2%和2。7%；完成集拆箱吞吐量达到2。3亿标箱，此中内、外贸吞吐量别离增加3。2%和8。4%。